Op 12 oktober waren genodigden in de nieuwe hangaar - de Catalina hangaar - op vliegveld Lelystad aanwezig voor drie feestelijke gebeurtenissen. 

De Fiets van Messel Award is een award die twee jaarlijks wordt uitgereikt door de Nationale Federatie Historische Luchtvaart (NFHL) aan een genomineerde die zich verdienstelijk heeft gemaakt voor de historische luchtvaart. De genomineerden van dit jaar waren: Ben Boddeman, Roland van Haarlem, Klaas van der Ham, Hans Nordsiek, Hans Regeer en De Vereniging Historische Zweefvliegtuigen.Uiteindelijk werd Hans Nordsiek uitgeroepen tot winnaar door de juryleden  Ben Droste en Martin Schröder. Hans was zichtbaar verrast dat hij als winnaar was gekozen.

Kees Aarssen reikte aan de voorzitter van de NFHL (Christiaan Soeteman) het eerste exemplaar uit van zijn boek Van Berkel's Patent. Dit boek gaat in op het in licentie bouwen van watervliegtuigen door de firma Van Berkel en hoe de vliegtuigen gediend hebben bij de Marine Luchtvaart Dienst (MLD). Kees Aarssen is tevens projectleider van het team dat een van Berkel W-A replica aan het bouwen is.

Na de pauze was het moment aangebroken om de Catalina hangaar te openen. De bedoeling was dat de luchtwaardige Nederlandse Catalina de "Karel Doorman" dit moment zou inluiden door de hangaar binnen te komen. Om dit mogelijk te maken zou de Catalina vanuit Duitsland naar Lelystad moeten vliegen. De voorafgaande weken was de Catalina door een team van vrijwilligers vliegklaar gemaakt en mocht vertrekken vanuit Duitsland. Toch zag het er de hele ochtend niet naar uit dat dit zou lukken. Het weer op vliegveld Weeze was zo slecht dat er niet vertrokken kon worden. Net op het moment dat in Duitsland werd besloten om niet te gaan vliegen brak als een teken de zon door. Hierdoor trok de mist toch nog op tijd weg en kon de Catalina richting Lelystad vertrekken. Volgens één van de vliegers Arjan Dros verliep de vlucht als een zonnetje en was het een genot om weer te vliegen met de Catalina. Rond twee uur in de middag was de Catalina geland op Lelystad en werd zij door de brandweer van de luchthaven met een watergordijn welkom geheten. Bij de hangaar aangekomen waren de deuren inmiddels geopend zodat de Catalina naar binnen kon worden gesleept waarmee de opening van de hangaar een feit was.

Voor een fotoverslag van deze dag, klik hier.

Op 15 juli 2010 kwam op Schiphol voor het eerst een Airbus A380 aan. Het was één van de fabrieksvliegtuigen. Dit in het kader van een Europese rondtour. Tevens werd er later op de dag een proefafhandeling gedaan om te kijken of Schiphol klaar is voor het ontvangen van deze vliegtuigen.

In het weekend van 29 en 30 augustus werd er op het Aviodrome terrein een Fly in georganiseerd. Er liepen ook mensen rond in de kleding die bij het tijdsbeeld van de vliegtuigen paste.

Op zaterdagavond 21 oktober was er op het Aviodrome terrein een draaiavond. Van verschillende vliegtuigen werden de propelors gedraaid terwijl ze mooi uitgelicht waren. Dit leverde mooie beelden op.

Op donderdag 19 oktober heeft de Catalina een aantal waterlandingen gemaakt waar ik bij mocht zijn om foto's te maken

Op 27 en 28 mei 2006 was er ter gelegenheid van het 70 jarig bestaan van de Dakota een fly-in op het Aviodrome terrein

Op 12 mei heb ik Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht te Gilze-Rijen bezocht.

Foto's bij diversen gelegenheden in 2006